國(guó)內(nèi)民品銷(xiāo)售比去年同期增長(zhǎng)180%、“第三代重型軍用越野車(chē)初樣車(chē)工程設(shè)計(jì)”順利通過(guò)評(píng)審、“    ”“        ”商標(biāo)再獲“陜西省著名商標(biāo)”稱號(hào)……陽(yáng)春時(shí)節(jié)里的陜汽依靠持續(xù)推進(jìn)的機(jī)制創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型發(fā)展，繼續(xù)2016年高速增長(zhǎng)勢(shì)頭，一季度戰(zhàn)果累累，生產(chǎn)各類(lèi)汽車(chē)4.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)67%，銷(xiāo)售4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)74%，順利實(shí)現(xiàn)首季“開(kāi)門(mén)紅”。

戰(zhàn)略加速落地

 3月31日，陜西西安涇渭工業(yè)園區(qū)內(nèi)，陜汽貼心服務(wù)同盟會(huì)舉行了2017年首次會(huì)議。

于2016年4月12日成立的“陜汽貼心服務(wù)同盟會(huì)”是陜汽針對(duì)行業(yè)新規(guī)及公路物流運(yùn)輸用車(chē)的特點(diǎn)，適應(yīng)新時(shí)代客戶服務(wù)需求的產(chǎn)物，經(jīng)過(guò)將近1年時(shí)間良性運(yùn)行，一種共享服務(wù)資源的服務(wù)新模式已然形成，越來(lái)越多的渠道和客戶獲得收益。

對(duì)于陜汽來(lái)說(shuō)，諸如此類(lèi)以客戶為中心進(jìn)行的需求研究，已經(jīng)成為日常工作的中心所在，在由制造型向服務(wù)型的轉(zhuǎn)型過(guò)程中，關(guān)注產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶運(yùn)營(yíng)全過(guò)程體現(xiàn)在陜汽的方方面面并變成了產(chǎn)品新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

2017年，陜汽將內(nèi)部資源更多的配置到戰(zhàn)略落地的重點(diǎn)業(yè)務(wù)上。營(yíng)銷(xiāo)體系加快向價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)的轉(zhuǎn)型，以天行健車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)、金融服務(wù)為依托，陜汽重卡推出的二手車(chē)營(yíng)銷(xiāo)置換，車(chē)貨聯(lián)營(yíng)/會(huì)員營(yíng)銷(xiāo)模式研究深化，金融策劃改善提升，微創(chuàng)新機(jī)制保障，服務(wù)暖心工程等一系列創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式，圍繞產(chǎn)品銷(xiāo)售，以整體解決方案的模式塑造差異化競(jìng)爭(zhēng)能力，進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶群體及業(yè)務(wù)規(guī)模。

研發(fā)體系則持續(xù)增強(qiáng)正向開(kāi)發(fā)能力建設(shè)，在提升現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品性能水平的基礎(chǔ)上，開(kāi)發(fā)針對(duì)性和競(jìng)爭(zhēng)性產(chǎn)品，謀求區(qū)域市場(chǎng)銷(xiāo)量突破，其中針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸、快遞物流和冷鏈物流等細(xì)分市場(chǎng)，研發(fā)推出了德龍L3000中型載貨車(chē)，至此，陜汽載貨車(chē)涵蓋X3000、L3000和新M3000三個(gè)品系，且全系載貨車(chē)國(guó)五新品均已上市，這就意味著陜汽在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及產(chǎn)品層次已形成了“高、中、低”全系列、全覆蓋的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

人人皆可創(chuàng)新

汽車(chē)總裝配廠試制車(chē)間辛鵬自制防凍液加注工裝，使單車(chē)加注防凍液的時(shí)間由40分鐘提高到8分鐘。

特種車(chē)事業(yè)部裝配一車(chē)間王立、張國(guó)建、董智文自制消聲器裝配工裝，使偏置碼頭車(chē)消聲器的裝配時(shí)間由8分鐘縮短至2分鐘。

通力公司礦威70駕駛室裝焊線員工將閑置工裝改制為點(diǎn)焊工序工裝，實(shí)現(xiàn)360°旋轉(zhuǎn)，使點(diǎn)焊作業(yè)由原來(lái)的3人操作變?yōu)?span>1人操作，3臺(tái)焊機(jī)減少為2臺(tái)。

他們并不是少數(shù)者，當(dāng)下的陜汽，基于崗位的微創(chuàng)新正逐漸匯聚成為企業(yè)創(chuàng)新前行的強(qiáng)大推動(dòng)力量。

“創(chuàng)新更主要的是來(lái)自于身邊那些微小的改進(jìn)，職工群眾中蘊(yùn)藏著無(wú)窮的創(chuàng)新智慧?！标兤毓牲h委書(shū)記、董事長(zhǎng)袁宏明在2017年職工代表大會(huì)上的講話給陜汽萬(wàn)千崗位創(chuàng)新者鼓了干勁，吃了定心丸。

今年以來(lái)，陜汽在抓好技術(shù)、產(chǎn)品、管理創(chuàng)新的基礎(chǔ)上，通過(guò)內(nèi)部機(jī)制調(diào)整、薪酬制度設(shè)計(jì)等方式挖掘激勵(lì)身邊的小微創(chuàng)新和改進(jìn)，鼓勵(lì)創(chuàng)新，包容失敗。創(chuàng)新，尤其是“微創(chuàng)新”頻頻出現(xiàn)在企業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等各個(gè)環(huán)節(jié)的管理措施中，汽車(chē)工程研究院組建創(chuàng)新工作室、銷(xiāo)售公司發(fā)布“微創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)”機(jī)制……濃厚的創(chuàng)新氛圍開(kāi)創(chuàng)了人人爭(zhēng)當(dāng)“創(chuàng)客”的新局面，全員立足崗位創(chuàng)新已成為企業(yè)高速發(fā)展的動(dòng)力源泉。

一季度，僅汽車(chē)總裝配廠員工實(shí)施改善378項(xiàng)，日均達(dá)4項(xiàng)改善項(xiàng)目，同時(shí)累計(jì)生產(chǎn)整車(chē)28953輛，人均效能達(dá)到歷史最高。

拼搶市場(chǎng)份額

依靠轉(zhuǎn)型發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)所累積的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，已成為陜汽拼搶市場(chǎng)的有效資本。一季度，陜汽重卡的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)十分搶眼，銷(xiāo)售3.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)180%，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)3個(gè)百分點(diǎn)，其中，3月份單月銷(xiāo)量突破1.5萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)民品整體銷(xiāo)量增速行業(yè)第一，細(xì)分車(chē)型及優(yōu)勢(shì)市場(chǎng)創(chuàng)造六個(gè)第一，“陜汽速度”再次成為焦點(diǎn)。

亮眼數(shù)據(jù)的背后，凝聚著陜汽人的實(shí)力打拼。“拼搶市場(chǎng)必須成為2017年陜汽市場(chǎng)運(yùn)作最為鮮明的特征”，年初袁宏明曾作如此要求。

據(jù)了解，開(kāi)拓市場(chǎng)、搶奪份額、成功實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)增速，陜汽無(wú)論是銷(xiāo)量增長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，還是重點(diǎn)產(chǎn)品突破，細(xì)分市場(chǎng)，均處于行業(yè)前列。

由于緊抓市場(chǎng)需求，陜汽重卡“攻守并進(jìn)”，在守住自身自卸車(chē)市場(chǎng)全行業(yè)領(lǐng)先地位的基礎(chǔ)上，在各細(xì)分市場(chǎng)的表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)。尤其在牽引車(chē)領(lǐng)域，銷(xiāo)售2.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)220%，比行業(yè)增速快一倍還多。

此外，陜汽細(xì)分市場(chǎng)進(jìn)一步突破，針對(duì)日用工業(yè)品、農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸、危化品、公路自卸、快遞、冷鏈、水泥攪拌車(chē)等細(xì)分市場(chǎng)一季度銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)超過(guò)100%；港口車(chē)、渣土車(chē)銷(xiāo)售亦持續(xù)保持細(xì)分市場(chǎng)行業(yè)第一。